电车销量大涨，这不是在描述造车新势力的收货，而是在说"灯厂"奥迪。
日前，奥迪发布 2025 年南阳铁皮保温施工报，财报走漏，2025 年奥迪纯电车型销量同比大涨三成，在市集也握续加速电动化转型。
除了电车"狂飙"，奥迪的油车也证实不俗，汽奥迪在 2025 年景为国内豪华油车销量。同时，奥迪在的销量也反飞奔。
直被飞奔和良马压了头的奥迪，终于有了翻身的嗅觉。
电车销量大涨，CEO 表扬
可能奥迪齐没念念到，我方也有能把新动力车手脚艰辛收货来宣传的天。
2025 年，奥迪纯电车型录用 22.3 万辆，同比增长 35.6，占比升至 13.6。其中奥迪 Q6 e-tron 录用 8.4 万辆，A6 e-tron 录用 3.7 万辆。
关于这么的证实南阳铁皮保温施工，奥迪集团凹凸齐非常悠然，在财报中成心点出，销售收入加多主要与纯电车型占比的擢升以及 Cupra 车型的销量孝敬商酌。
除了详情旧年的电动化收货，奥迪还表扬了与上汽作的 AUDI 。
在财报二页的奥迪群众 CEO 德诺（Gernot D ö llner）的致辞中，就对 AUDI 进行了大篇幅的提醒，德诺还说奥迪自我改进好的例子就是与上汽集团出了具改革真义的 AUDI 。
在财报中的以前计较里，AUDI 被单拎出来讲，强调" AUDI 是‘好意思好意思与共’"，领有"德国精工 + 智能"的"两全其好意思"。
在德国英戈尔施塔特的奥迪总部中，AUDI E5 一经与两大图腾车型——奥迪 F1 赛车和 Concept C 并排摆放，奥迪对市集、AUDI 和新动力车的醉心进度可见斑。
如斯决心之下，奥迪天然要在电动化转型上大干番。
功夫不负有心东谈主，被飞奔和良马压制多年的奥迪终于迎来翻身的契机，起码在市集，奥迪足以飒爽英姿番。
2025 年，奥迪在华销量 61.75 万辆，诚然有 5 的同比小幅下滑，然而销量比飞奔出 4.2 万辆，仅比良马少了 8 千辆控制。
正如前文所述，奥迪的电动化转型并不是挤牙膏，铝皮保温而是大步上前，甚而放下了引认为傲的四环车标，全力守旧 AUDI 的发展。本年 4 月，AUDI 还会出全新车型 E7X。
论 AUDI 以前能到达何种度，奥迪充分欺诈市集的资源并以全新电动化形象示东谈主，至少这步迈得比敌手早。
即即是油车，奥迪也莫得掉队。此前，汽奥迪晓示全年燃油车售销量 570088 辆，时隔六年重归国内豪华燃油车销量榜。这年，搭载华为乾崑智驾的奥迪 A5L 上市，销量甚而过也曾的车型奥迪 A4L。
天然，这么的销量收货，也与降价换量不相干。现在，A6L、A4L、Q5L 等热点车型在销售终局均有大幅惠。
即即是新车，奥迪也不竭"掀桌子"。现在，全新奥迪 A6L 一经开启预售，新车预售价比较现金车型官指价降价 10 万元。
关于奥迪来说，只好能把车出去，大降价就是选项，豪华的形象和好看那齐能暂时先放边。
积动电动化转型、擢升油车产物力、主动放下身体大降价，奥迪在作念了通盘该作念的事，这切齐只为已毕个素愿——终有天要让 BBA 酿成 ABB。
有决心，甘愿干，还出了收货，奥迪为转型所付出的辛苦天然是值得详情的。不外，这切齐还仅仅驱动，在豪车市集，奥迪的敌手早就远不啻飞奔和良马，还有众自后居上的自主。
也许，奥迪要作念的不仅是盯着飞奔和良马去，而是要作念阿谁能束缚进化、束缚越的我方。
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